【实用】市场调查报告模板汇总5篇
在不断进步的时代，越来越多的事务都会使用到报告，报告成为了一种新兴产业。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是小编精心整理的市场调查报告6篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
市场调查报告 篇1一、菜市场摊位费租赁收费情况
(一)县第一、二农贸市场。建筑面积2600平方米，投资总金额240万元，固定摊位102个，出租率100%，摊位租赁费每摊位每月120-160元，市场垃圾清扫运费40元/摊.月，水电费30元/摊.月，自产自销市场卫生费1元/天.担，年收取管理费38万元。20xx年停收“工商两费”后县财政每年补助85万元。
(二)镇农贸市场。建筑面积1900平方米，投资总额520万元。有固定摊位113个，出租率为70%，摊位租赁费80-120元/摊.月，市场垃圾清扫费10元/月，水电费10元/月，年收取管理费3.8万元，20xx年停收“工商两费”后县财政每年补助26万元。
二、存在的问题
1、布局不合理，市场基础设施薄弱，建设水平不高。基础设施是农贸市场管理和建设的硬件，但市场最突出的问题是硬件设施问题，顶棚式市场结构、通道式摊位格局、狭小节约型摊位设计、活禽宰杀没有专门设计、熟食摊位设计没有防绳设施、水产摊位设计排水不科学等等，导致场内“脏、乱、差”现象严重。
2、马路市场猖獗，影响市容市貌。目前对农贸市场的管理是多方面多层次的，一些经营者打“时间差”，“候鸟型”马路市场到特定时间把摊点搬到沿街人行道上经营，形成移动式或马路市场，农贸市场管理者和城管局部门也以向马路市场经营者收取一定费用了事，从而在一定程度上默认了马路市场的“合法化”。
3、摊位费租赁收费标准与市场现状不适应。随着城市建设日新月异，城市框架不断扩大，城区居民日益增多，居民对农贸市场的需求与日俱增。但目前我县与城市建设相配套的市场网点建设相对滞后，现有的农贸市场存在先天的布局缺陷，已不能适应城市化的发展要求和居民的消费需求。尤其是城区几大农贸市场由于建设年代较早，市场老化、破损严重，市场基础设施简陋，服务功能落后，经营环境不优，营销方式粗放，商品质量、食品安全问题时有发生，这样不仅造成市场经营被动，高耗低效，削弱了其应有功能，而且严重制约了城市品味的提高。由于市场建设水平不高，服务还不到位，摊位费租赁收费标准稍高，导致承租人意见较大，致使有的市场摊位没有全部出租出去，影响了市场的发展。
4、市场法制环境差，管理不到位。我县农贸市场管理工作，虽然由城管、工商、环卫等单位根据各管辖职能各司其责，但由于缺乏具体、全面专业的市场管理办法，职责不明确，管理工作受局限。市场管理部门政出多门、职能交叉，市场发展环境不优。目前，全县市场均存在各职能部门多头收费和收费标准混乱的问题，一些职能部门重收费、轻管理、不服务，还有一些部门只收费、不管理，这些问题的存在，不仅加重了市场业主和经营户的负担，扰乱了市场的正常经营秩序，而且在很大程度上制约了市场的稳定与繁荣。
三、加强摊位费收费管理的建议
尽管近年来蓬勃发展的连锁超市普遍经营了生鲜食品，给城市居民消费提供了更多的选择，但社区菜市场适应我县经济社会发展的现状，适应居民消费习惯，适应当前部分菜农自产自销的销售方式，其经营灵活、管理成本较低、购买方便、服务周到的经营模式在一定时期内还有很强的生命力，对满足城市居民消费有难以替代的作用，为下岗职工、农村进城务工人员、“4050”人员、残疾人员等就业困难人群提供了一条重要的就业渠道。为加强对我县农贸市场发展的宏观指导，进一步促进农贸市场持续健康发展，结合我们调研了解的情况，针对加强摊位费收费管理，特提出如下几点应对措施，供领导决策参考。
(一)提高认识，高度重视，着力加大农贸市场管理的力度。要坚持把农贸市场管理作为民生工程和具有公益性质的项目来抓，充分认识到加强农贸市场管理的重要意义：一是关系市民生活，农贸市场是公共消费服务平台、市民的“菜篮子”，与老百姓的生活密切相关，直接关系到人民群众的日常生活和消费安全;二是关系城市形象，农贸市场是城市的具有公益性质的基础设施，体现了城市宜居、城市品位和城市形象，加强农贸市场管理是加强城市管理、建设宜居环境、创建文明城市的需要;三是关系三农问题，加强农贸市场管理是解决三农问题的有效途径，对增加农民收入、扩大农村消费具有重要意义。当前，农贸市场作为一个微利行业，投资大，收益低，回收期长，市场机制在这里面的作用不会很大，迫切需要政府这双“有形的手”大力扶持。
(二)合理确定摊位租赁收费水平。摊位租赁费标准可由市场开办者根据市场建设或承包费用、设备折旧、人员工资及保险、物业管理费、公摊水电费等有关费用及上缴税金和合理利润等确定。要严格实行市场收费明码标价。农贸市场开办者应按规定，将向场内经营户收取费用的项目和标准在经营场所或缴费地点显著位置进行公示，接受社会监督。公示内容包括：服务内容、收费项目、收费标准、行业监督电话、价格举报电话等。未经公示的项目、标准，农贸市场的经营户有权拒绝缴纳。要合理控制市场收费的调整频率及幅度。市场开办者应本着诚实信用原则，合理控制农贸市场摊位费的调整频率及幅度，保持收费水平相对稳定。原则上，收费调整幅度应不超过成本费用变动幅度，并且在合同期内市场开办者不得单方调整收费标准。市场开办者调整收费标准，应提前2个月向场内经营户告知调价理由及调价标准，一般情况下收费标准一年内调整不得超过一次。
(三)进一步完善扶持政策，切实减轻市场税费负担，为市场发展创造良好环境。对全县农贸市场收费情况进行一次全面的清理，坚决制止乱收费、乱摊派、乱罚款。除国家有关部门按规定批准的收费项目外，任何单位和个人不得擅自设立收费项目，提高收费标准。建议在城区市场实行“一站式收费”管理办法，即市场管理部门可作为各项规费的代收机构，采取“一个窗口”、定额收缴的办法进行结算。
(四)进一步加强摊位费收费管理。一是出台管理办法，明确监管职能。县政府要制订有关政策，出台一系列管理措施和办法，如《全县城区农贸市场收费管理办法》及相应的惩治措施等。明确各单位协助市场服务中心加强对农贸市场的收费管理，推进农贸市场管理的制度化、规范化。二是强化摊位租赁合同管理。农贸市场固定摊位实行租赁合同管理。农贸市场开办者应与场内经营户签订书面摊位租赁合同，通过签订合同的方式确定双方的权利义务关系。合同中应明确摊位费标准、摊位面积、租赁期限、相关费用缴纳方式等内容。三是规范和降低收费水平。农贸市场开办者应正确认识和履行企业的社会责任和义务，主动规范农贸市场摊位费，进行收费时，必须开具财税部门认定的合法票据。同时，及时掌握摊位租赁动态，防止转租摊位或炒作摊位造成摊位费上涨等问题，维护公平公正的交易环节。 ……此处隐藏3968个字……4.3%，增速稳中有进。到20xx年6月，中国汽车保有量为1.14亿辆。至20xx年，还将坚持8%至10%的较高增加。正所谓，汽车多，汽车配件需求也会随着增多。汽车配件市场需求量大，利润丰厚，因此吸引了大批企业从事配件营销，而顺德是一个经济比较好的地区，汽车拥有量也非常大，做汽车配件营销是一个不错的选择。但是现在还没有一个成型汽车配件批发市场，所以通过这次调查来探讨在顺德建设汽车配件批发市场的可行性。
第二部分：调查的主要说明
1、调查的背景
20xx年顺德上半年实现地区生产总值1150.95亿元，同比增长
9.3%，增幅较去年同期提高3.2%。顺德主要经济指标增速高于全省平均水平，进入快速上升通道。
顺德全年居民消费价格总水平比上年上涨5.3％，其中消费品价格上涨5.3％。据户籍人口统计，20xx年全区总户数35.25万户，总人口123.83万人，18-60岁人口占65.94％。20xx年全区民用汽车保有量达到34.25万辆，载客汽车26.99万辆，载货汽车7.09万辆。汽
车的保有量是迅速的增长了，基本上每一户都有一辆汽车，远远的超过了中国内陆以及广东的很多地区。按道理汽车保有量如此之多，汽车配件的需求量是非常多的，所以拥有一个汽车配件批发市场是很正常的，但是顺德区现在还没有一个汽车配件批发市场，顺德是否适合建立一个汽车配件批发市场呢？
2、调查目的
通过调查，了解顺德地区的汽车企业，汽车维修厂近年来的发展情况，了解汽车配件的需求量，了解汽车维修厂和相关汽车企业买配件的渠道，探讨出在现在的条件下顺德发展本地区的汽车配件市场的可行性。
3、调查方法
本次调查采用间接调查法(文案调查法)
通过互联网和有关书籍、报刊等渠道获取相关资料。
第三部分：顺德及周边地区的汽车配件市场调查
1、汽车配件需求调查
据交通部门统计，截至20xx年1月10日，顺德区机动车保有量528145辆，其中汽车151 684辆，驾驶员总数555 188人。顺德拥有巨大的消费群体，顺德每100户家庭汽车拥有量达25辆，居全国前列。20xx年1月新入户汽车数量同比增长65%。顺德汽车维修行业经营形式以国家规定的一、二、三类企业为主,辅以的其它专业店。目前共有一类汽修厂17家，二类汽修厂93家，三类汽修厂586家。在顺德四位一体的汽车销售体系倍受推崇，日渐普及。
至今，顺德汽车4S品牌店已涵盖了国内外主要汽车品牌，如一汽大众、上海大众、天津丰田、广州本田、现代、别克、中华、富豪等近40多个知名品牌共达30余家，经营面积达45万平方米，为佛山地区汽车4S店最多的城市。现已发展形成了以广珠公路新松路段为中心的经营场地集中、档次高、销量大、品牌多、品种全的专业化汽车商贸经济圈。孕育出如广东新协力集团有限公司（20xx年销售额超20亿元，整车销售居全国第四，全省第二，佛山第一）、合诚汽车贸易有限公司、弘顺达汽车贸易有限公司和利豪达汽车贸易有限公司等一大批实力雄厚、经营规范、信誉良好的大型企业。再加上专业汽车美容店、轮胎店、精品店如雨后春笋大量涌现，汽车配件和改装车市场的兴起，满足了不同层次的汽车消费，已经形成了以汽车为中心的产业链，并以强大的能量向珠三角周边辐射。去年汽车业产值
达40多亿，在国民总产值中占举足轻重的地位，跃居顺德的支柱产业行列。所以汽车保有量如此之多，汽车配件的需求量是非常多的。
2、顺德汽车配件市场环境调查
根据调查，发现顺德区的汽车配件基本都是在广州汽车配件批发市场或者汽车配件城拿货的，而顺德和广州的距离不是很远，如果自己驾车的话，快则二三十分钟，慢则一个小时这样就可以到达。而和顺德区同属于佛山市的南海区也有一个汽车配件批发市场，距离也不怎么远，要在顺德区过南海区拿配件也是一件容易的事。这是顺德区没有汽车配件批发市场的一个原因，既然距离本地不远的地方都有那么大型、成熟的汽车配件批发市场的，拿货这么容易，顺德区也就到
现在都还没有汽车配件批发市场.
第四部分：结论与建议
虽然顺德地区汽车保有量非常大，经济发达，本地区也有很大配件生产厂家，有大量的汽车维修厂，汽车配件的需求量非常巨大，但顺德顺德之所以到现在都没有自己的汽车配件批发市场是有一定的原因的。在距离顺德不远的广州和佛山南海区都已经成立了汽车配件批发市场，如果自己驾车的话，快则二三十分钟，慢则一个小时这样就可以到达广州。且要在顺德区过南海区拿配件也是一件容易的事。再加上现在的物流运输已经越来越发达，运输成本也不高，这点小距离更加不成问题，所以既然距离本地不远的地方都有那么大型、成熟的汽车配件批发市场的，拿货这么容易。那么对于一个刚刚要成立的汽车配件批发市场来说，无疑是一个很大的挑战。而正是这个原因严重制约了顺德汽车配件批发市场的发展。
所以我建议若要在顺德建立一个汽车配件批发市场要慎重，因为现在的市场基本由广州和佛山南海区两个配件市场所占据，且现代物流已越来越发达，距离这个优势就显得不太明显，而且，现在市场接近饱和状态，你的加入竞争力会非常巨大，而你怎样才能让客户放弃其他两个市场到你这来呢！你还要建立市场信誉度吧，让客户相信你。所以综合这些原因，在顺德建立汽车配件批发市场的前景很不错，但可行性很小，挑战性很大。顺德应该在一段时间内都不会建立汽车配件批发市场。
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二、 石膏板产量统计分析
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三、 石膏板生产企业产能利用率及主要影响因素分析
该部分内容对石膏板生产企业产量利用率及其影响因素进行了统计分析。通过该部分内容用户可以清晰了解石膏板是否存在产能过剩或者产能不足的情况，从而制定有效的投资、生产策略。
